根据中国电动充电基础设施促进联盟数据，截至2019年7月，全i国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台，没有进行3C认证，一旦这些充电桩发生事故，充电桩沙特认证速度，是无法进行责任认定的。
目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用，充电桩沙特认证亚诺欧，不管是公交、出租车还是物流车，虽然都属于运营公司，使用者也是个体自然人，也就是终端消费者，充电桩作为高电压产品危险系数较高，充电桩沙特认证，3C认证既然是中国政i府为保护消费者人身安全和国家安全而设立的，那么充电桩理应纳入3C强制认证体系。
如今新能源汽车，纯电动汽车，插电混动汽车越来越多，交流充电桩的需求也越来越大。交流充电桩的CQC认证则可表明该充电桩是否符合国i家标准。
申请交流充电桩的CQC认证则表明该公司的产品升级一个台阶和档次，使用起来更安i全可靠。
充电桩CQC认证申请流程通常为：型式试验 初始工厂检查 获证后监
该形式获取的CQC证书为长期有效，测试周期为30个工作日，（因检测项目不合格，企业进行整改和重新检验的时间不计算在内）。从收到样品和检测费用算起。整个认证周期为10-12周。
电车汇消息：8月26日，据央视报道，广东产品质量监督检验研究院首i次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示，超过70%的监测样本存在安全隐患。此次检测样本的采集，为研究院从市场采购9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中有7批次不符合国i标要求，存在严重的安全隐患。风险监测发现，样品有四个项目不符合国i标要求，充电桩沙特认证亚诺欧检测认证，容易起火、导致使用者触电。
虽然此次央视曝出了充电桩存在的安全隐患，但是背后似乎有着更为严峻的问题。据电车汇了解到，目前对应充电桩并不在国家强制CCC（中国强制性产品认证制度）认证目录中。
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